Quale auto per i neopatentati

Quale auto per i neopatentati? Domanda forse antica, visto che sicuramente già da qualche anno la patente non è più una delle priorità dei giovani italiani. Anzi. Il calo percentuale è ormai a due cifre (30 per cento) e, di conseguenza, anche il mito dell’auto a 18 anni si è molto sbiadito. Di conseguenza anche il mercato dell’auto, che appare ormai in preoccupante e costante flessione, ne risente.

Comunque le case automobilistiche europee tengono in considerazione anche i baby guidatori ai quali, però, vanno aggregati anche neo-patentati non necessariamente freschi maggiorenni (altro fenomeno da analizzare). L’integrazione degli stranieri, ad esempio, passa anche dalla autonomia di movimento, visto che molti cercano lavoro nel settore dei trasporti e delle consegne.

Forse nom tutti sanno che le auto per neopatentati devono avere caratteristiche tecniche ben precise. L’articolo 117 del codice della strada che si occupa di limitazioni alla guida prevede infatti che le auto per neopatentati non possano avere un rapporto tra il peso e la potenza superiore a 55 kW per tonnellata. In nessun caso, inoltre, la potenza dell’auto guidata può superare i 70 kW – 95 cavalli. La normativa ancora in vigore impone che il vincolo massimo di kW per neopatentati abbia la durata di un anno. Sul Portale dell’Automobilista, curato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, è possibile verificare, digitando la targa di un veicolo, se un neopatentato ne è autorizzato alla guida. Attenzione quindi raccomandata anche ai padri che prestano l’auto ai figli.

Trattandosi di neo-patentati, è giusto corredare l’elenco delle auto certificate per questa categoria di utenti con due listini prezzi: quello del nuovo e quello dell’usato. Infatti, da sempre, il principiante anche dopo aver superato l’esame di abilitazione deve affrontare un tirocinio in cui la pratica viene affidata a un mezzo che, spesso, fa già parte del parco auto della famiglia. Dovendo investire su un’auto acquistata per l’occasione, è cosa giusta affidarsi al mercato dell’usato che offre buoni mezzi e prezzi decisamente concorrenziali. Va evidenziato come, in realtà, le case automobilistiche non manifestino con enfasi la loro disponibilità a incentivare la categoria dei neo-patentati. 

Anche in questo settore il prodotto italiano raccoglie molti consensi sia per l’utenza maschile sia per quella femminile. Fca fa la parte del leone con tre modelli Fiat (Panda, 500 e 500 L) dove i prezzi di listino sono importanti, ma la ricerca dell’usato può riservare un risparmio sostanzioso. La Panda è in vendita a 14.500 euro. Con gli incentivi e le promozioni si può scendere anche di 2-3.000 euro. Ma un buon usato si può acquistare anche dai 3-3.500 euro in su. Anche le due «sorelle» 500 meritano un’ampia perlustrazione. Si parte dal nuovo (14.700-17.550) ma l’usato si assesta dai 4.200 della 500 normale agli 8.300 della L. Più gradita dall’utenza femminile, la Lancia Ypsilon costa a listino 13.800 euro, ma con qualche chilometro in più si può fare un buon affare anche a un terzo di questa cifra. 

Essere neo-patentato non vuol dire dover rinunciare a qualche capriccio. La preziosissima Smart ForTwo è disponibile a un prezzo importante (15.680 €) ma l’usato (si parla sempre dell’ultimo modello) è garantito già a 6.500. Inoltre stanno vivendo una seconda vita le «sorelline» Smart anche di 10 (e oltre…) anni fa che vengono ricondizionate (cambio e motore). La forbice di prezzo oscilla fra i 3.500 e i 5.000 euro.

Non è comunque detto che il neo-patentato debba per forza rinunciare allo spazio di carico e al comfort. Renault Clio (21.250 €) è magari fuori budget per il nuovo ma da 6.000 euro si possono individuare buone soluzioni. La Casa francese ha nel listino per i neopatentati anche la Captur (14.450/3.000) mentre Citroen esibisce la C-3 (27.300) che anche a 12.900 per l’usato è pur sempre un investimento importante. Ford Fiesta (10.500 €/ 3.500 €)  e Volkswagen Polo (21.950/ € 2.000 €) completano la lista. L’ex-piccola tedesca (l’ultima versione ha le ormai le dimensioni di una Golf 4/5…) ha una vita così longeva che la si può scovare in tutte le versioni e a prezzi davvero concorrenziali. 

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